时间: 2023-08-13 06:50:41 | 作者: 实验台
东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在我国轿车技能研讨中心（以下简称中汽研）举行的2020年我国量产车功用大赛(以下简称CCPC) 上勇夺四连冠，别离以麋鹿测验枯燥赛道3.369秒的优异成果打破该赛事3年记载，荣获2020年CCPC麋鹿测验全场榜首，一同以湿滑赛道3.461秒的成果力压2020年其他品牌车型的枯燥赛道成果。在黑河站的竞赛中，夺得雪地大街应战赛紧凑型SUV（20万级）组榜首，并斩获雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军。
我是驾驭东风雪铁龙天逸参加CCPC的车手华淼。很侥幸能够受邀参加本次东风雪铁龙天逸四冠王取胜技能共享会。在此也向东风雪铁龙各位领导给予的信任表明感谢，谢谢！
能够具有一辆雪铁龙赛车，这简直是许多赛车手的愿望。WRC百冠王，让雪铁龙在赛车范畴具有无足轻重的方位。最初在得知我将驾驭东风雪铁龙出赛CCPC时，我是特其他激动和等候。但抵达赛道进行定妆照的时分，它圆润乃至有点萌的表面，让我感觉这只能是一辆很一般的通勤车或是SUV。特别是在进行车检的进程中，更觉得这种舒适性很好的车在CCPC大赛中充任的是绿叶的人物。
但惊喜总是会萍水相逢。当我初步赛前操练，深踩油门的时分，天逸的1.8T发起机爆宣布的动力让我马上振作起来。这车有料，我的心里初步有底了。但只跑的快不可，由于我要进行的是麋鹿测验应战，控制好不好才是要害。由于考虑到天逸是款舒适性的SUV，在榜首次测验时并没有用太高的速度进入弯道。不过在车身侧倾的一会儿，我感触到避震有很好的支撑，一同车身的刚度很好，车身姿势更简略控制，协作天逸的悬架调校，整车在麋鹿测验中照应很好，车辆的寻迹性很超卓，这样超卓的循迹功用让天逸平顺出弯再入弯，给我也带来很大的决心，让我意识到天逸的极限远不止舒适性这么简略，在控制功用上也会有很强的体现。
在随后的几回测验中，我初步不断压榨天逸的控制极限，成果也不断的进步。终究，确定成果3.369秒。这个成果不只是本年最好，也是CCPC麋鹿测验应战赛中最好的成果。当然，车辆的极限远不止这些。竞赛的第二全国起了雨，赛道的部分方位也有了积水，本来认为会撤销麋鹿测验应战，在组委会和裁判团队的测验和协商后，照常进行竞赛。也许是我榜首天跑出的成果激发了一切车手的应战愿望。在湿滑赛道上，咱们驾驭天逸不断向最高成果宣布应战。3.461秒，一个难以置信的成果诞生了。这个成果比本年夏日时赛道环境更好的东海博世试车场最高成果还高出了0.014秒。
在前不久的CCPC黑河冰雪应战赛中，我仍然作为天逸车队的车手出战。在零下20度的环境中，突降大雪的情况下，我驾驭天逸终究取得了城市冰雪应战赛、雪地越野应战赛两项赛事的组别冠军。天逸本年只参加了四个竞赛项目，就取得了四冠王的成果。这充沛证明了，雪铁龙永久都会是赛道上的霸主。
两个月，四场竞赛。尽管跟天逸共处的不是特别久，但它的许多特性仍然让我产生了很深的形象。特别是天逸的舒适性最为让我形象深化。在黑河的竞赛中，咱们常常要在零下20多度的环境中坐在车内等候自己的竞赛。而天逸带有加热和按摩的舒适座椅总能让我坚持精力充沛。边看其他选手竞赛，边做着按摩，这种感觉的确很像观光客。
最终，我想说一下我对天逸的感触。天逸将舒适与控制的交融，就像你身边最好的那个哥们，平常总能让你开高兴心，但当你有困难时他能马上拔刀相助。期望东风雪铁龙能够有更多像天逸这样的好车带给咱们，也期望能有更多的人去实在的了解和喜爱东风雪铁龙天逸。
方才听到华淼驾驭天逸参加CCPC竞赛的共享，我深受牵动，由于在WRC这种世界级的拉力竞标赛前史上，雪铁龙也是人心所向的竞技之王。
雪铁龙自上个世纪50年代参加WRC，从此便初步了跨过半个多世纪的拉力赛王者之旅，时至今日，雪铁龙共取得102个WRC冠军。
有着100年前史的雪铁龙，创始了轿车界的多项榜首，世界上榜首辆前驱车型、世界上榜首辆液气联动悬挂轿车，而雪铁龙的底盘技能更是独步全国，这也是为何雪铁龙的赛车能够在WRC赛场上所向无敌的重要原因。
与此一同，雪铁龙也将许多在赛车上独有的技能运用到了乘用车上，比方天逸所运用的PHC自习惯液压安稳技能等，所以，天逸才能够在CCPC的竞赛中屡获冠军。
天逸是雪铁龙的舒适旗舰，集中体现了雪铁龙一切的价值观。它不只具有很强的控制功用，开起来也十分舒适。天逸驾控平顺，座椅舒适，有杰出的静寂性，还有宽广有用的储物空间，这都是天逸作为一款专业级舒适SUV的实力地址。
我国有句老话说，耳听为虚眼见为实。所以天逸参加了中汽研检测中心的舒适性测验，信任来自第三方的威望验证能够让咱们了解到天逸的实在实力。
轿车的平顺性又称为行进平顺性，它是指轿车能吸收行进时所产生的各种冲击及振荡的才能，坚持轿车内行进进程中产生的振荡和冲击环境对乘员舒适性的影响在必定鸿沟之内。
影响平顺性的要素包括路面不平度，车辆行进速度、悬架及轮胎体系的隔振作用。
关于平顺性的点评有国家引荐规范 GB/T 4970-2009《轿车平顺性实验办法》，其间包括脉冲输入行进实验、随机输入行进实验。
脉冲输入实验是轿车以规则的车速匀速驶过特定的三角形凸块，以座椅坐垫上方、座椅靠背、乘员脚部地板和车厢地板最大（肯定值）加快度照应
随机输入实验时轿车以规则的车速匀速驶过实验路面（杰出路面或一般路面），以乘员人体及脚部地板处的振荡加权加快度均方根值点评，均方根植越小，平顺性越好。
除了国标实验，咱们也会运用一些特定实验来点评车辆的平顺性。比方咱们会在平直路面上以不同的减速度进行车辆减速，以车身的俯仰角改变来点评车辆姿势坚持才能。俯仰角改变越小，乘员的前后方向晃动越小，平顺性越好。为了更好的控制车速，咱们实验进程中运用了驾驭机器人，速度控制及实验重复性更高。
用四立柱实验台模仿脉冲路面输入，点评参数与路途实验一起，工况条件重复性好，对车辆成熟度（动力体系及车身体系）要求低，车辆研制时能够将平顺性点评作业提早。
模仿随机路面实验时，依据等速扫频信号与随机路面功率谱密度特征相似的特色，四立柱实验输入选用等速扫频信号替代，以车身加快度对轮胎接地址加快度的振荡传递函数来点评，传递函数越低，代表悬架及轮胎体系的隔振功用越好。
四立柱台架上，运用模仿长波路工况来点评车身的俯仰功用，俯仰视点越小，对应的平顺性越好。
敬重的各位媒体教师，咱们好！我是底盘高档专家王英华，欢迎咱们莅临天逸百年大师、魔毯底盘技能共享活动。
正如各位教师前面看到的，天逸在CCPC赛事中大放光荣，强势展现了雪铁龙底盘强壮的控制体现。比美于轿车的控制功用已然可贵，但雪铁龙远不满意于此，而是在寻求强壮的控制体现下，仍旧能沿袭雪铁龙一向杰出的舒适性基因。从刚刚景博士展现的舒适性实验数据来看，一切驾乘方位振荡加快度较小且均匀，振荡传递函数小，这些都印证了天逸带来的舒适驾乘体会。而且此次进行测验的天逸行进路程已逾越2万公里，这意味着耐久后的天逸，仍旧能坚持杰出的舒适功用。
下面，我将从转向、传动、制动、行进四个维度着手，全方位解读，天逸是如安在强壮的专有技能支撑下，辅以中法团队大师级底盘，完结了控制性和舒适性鱼和熊掌的完美结合。
新一代四向调理与溃缩功用转向柱。能够进行上下前后四项调理，完美契合人体工程学，适配不同顾客的驾乘习气；具有溃缩式吸能规划，经过溃缩结构的优化，将不同原料的钢材进行组合，让转向柱在支撑的一同统筹缩短吸能的作用，协作专属的膝盖防撞板，确保了驾驭员的安全；对支架结构进行优化规划，添加总成水平方向刚度，调配特别的静音坚持绷簧，能够有用按捺振荡及噪音，让驾乘愈加舒适。
新一代电动助力转向机。经过视点传感器实时监控驾驭员的转向目的，ECU在接遭到信号后，依据车速核算助力方向与巨细，再向转向电机发送指令。低速时供给更大转向助力，确保转向快捷流转，高速时则削减转向助力，让行进愈加安稳。相较于同级竞品，天逸的转向机能够供给更大转向助力输出，更精密的转向调校，这也是天逸低速时方向盘十分轻盈，高速时又十分慎重的奥妙之一。
高球化率铸铁转向节。在转向体系的选材上，天逸选用了高球化率铸铁转向节，这是底盘体系的一个重要安全件。现在国标要求的球化率为80%，而天逸则是高达 95%，是现在职业中最高规范的球墨铸铁。更高的球化率并不是指某成分的含量更高，而是指更多的碳元素在进入资料的进程中，就像被滤网过滤了一般，一切形状不规则的碳元素都被刻画成交融性更好的球状，让它在整个零部件中散布愈加均匀，然后有用进步零件的疲惫强度与耐冲击强度，能有用防止断轴的产生。
专属定制的米其林Primacy 3ST轮胎。天逸并非直接沿袭米其林的轮胎，而是调配双色钻石切开铝合金车轮，在原有轮胎的根底上经过多轮调试，使其具有优异的舒适性与控制性，并最大极限的下降翻滚阻力，然后下降油耗，愈加节油。
BREMBO专利散热技能。在制动盘的挑选上，天逸挑选了尖端豪车制动盘供货商——BREMBO，并搭载了BREMBO专利散热技能。大直径的制动盘，更优异的热阑珊体现，确保了天逸具有愈加优异的制动作用。而与制动盘协作的摩擦片，则选取了NAO原料，能够有用按捺噪音与粉尘。
博世第9代ESP电子安稳体系。包括ABS、EBD、ESC在内等十余项智能控制体系，可随时监控车辆行进情况，在雨雪气候中驾驭天逸，无论是转弯仍是并线，都能使制动的安稳性和方向的可控制性愈加优异。
增强式智能多路况习惯体系。经过特定的控制逻辑和高速控制单元，对驱动轮的驱动力和抓地力进行特别控制,使车辆在各种杂乱路面条件下均能活络脱困, 天逸上搭载的Grip Control供给了5种路途形式供挑选，别离是公路形式、雪地形式、泥地形式、沙地形式和ESP OFF形式。
公路形式：适用于公路路况，该形式下ESP为默许情况，体系依据每个车轮附着条件别离控制其旋转情况，确保车辆行进安稳。
雪地形式：适用于冰雪路况，该形式下体系依据每个驱动轮附着条件合理分配驱动力，下降车轮打滑几率，确保车辆在冰雪路面上能够顺畅起步和加快（运用雪地轮胎作用更佳）;时速逾越50km/h时体系将自动切换为规范形式。
沙地形式 :适用于沙层较厚的沙地路况，该形式下体系答应两边驱动轮一同细微空转，模仿刨沙动作，带动车辆前行；时速逾越120km/h时体系将自动切换为规范形式。
泥地形式 :适用于泥泞路况，该形式下体系将大部分驱动力分配给具有较高附着力的驱动轮以帮忙车辆脱困（运用泥地轮胎作用更佳）；时速逾越80km/h时体系将自动切换为规范形式。
ESP OFF形式：ESP封闭形式下能够最大极限减小制动体系的搅扰，彻底依照驾驭员志愿驾驭，乃至能够做出烧胎、漂移等动作;但依据安全考虑，当时速大于40km/hESP体系发动。
减震器规划难点及处理方案。关于一般减震器，对流孔的截面巨细，直接决议了油液活动的速度，然后决议减震器阻尼的巨细，即悬架的软硬度。小的对流孔使得体系支撑强，但起不到避震作用，即悬架过硬；大的对流孔对小幅轰动的吸收好，但上下刚性冲击过多，即悬架过软。因而，对流孔巨细的挑选是减震器规划的难点，一般做法是挑选巨细适中的对流孔，使悬架不会太硬，也不会太软。
PHC自习惯液压安稳技能。经过对流孔截面积可变专有技能，依据不同路面适配不同阻尼，完结魔毯效应。该技能经过在减震器下端添加渐进式液压缓冲器来完结，不必电驱动，也不额定添加能耗。
PHC作业阶段一：在平顺路面上，活塞未触摸到液压缓冲器，PHC设备经过活塞方位，辨认轰动起伏，减震器为小阻尼情况，然后确保悬架对路面的轰动进行很好地吸收，确保平顺性。
PHC作业阶段二：当车辆轰动加重，活塞初步触摸渐进式液压缓冲器，PHC设备初步参加缓冲，其两边密布摆放的油液阀成为油液流转的通道，活塞向下紧缩的进程中，初步吸收机械能，减震器阻尼增大，使悬架对轰动的吸收才能增强，防止刚性冲击的产生。
PHC作业阶段三：当轰动持续加重，渐进式液压缓冲器不断被紧缩，其密布摆放的油液阀被逐一封闭，减震器阻尼在不断增大。活塞持续下压进程中，PHC设备自动习惯路况改变，对机械能的吸收加大，一同减震器阻尼持续增大，持续发挥减震作用。
PHC作业阶段四：最终，渐进式液压缓冲器被紧缩备至限方位，PHC设备处于能量吸收的最大情况，减震器迎候冲击，但与传统悬架比较，该冲击早已被极大程度的化解。
精准阻尼规划与核算。从刚刚介绍的作业进程中，咱们能够看到有一个小的黑色缓冲器，上安置了巨细不一、密布摆放的流转孔，这是经过精准的核算与模仿而定的。咱们再来一同看看模仿核算成果，从图上能够看出，在不同紧缩及鼓励下都完结了适配的阻尼，然后带给用户一向舒适的驾乘体会。
双胶料后桥弹性铰接。为了带给用户愈加舒适的驾乘体会，及精准的控制体现，天逸在车身上下、前后方向选用不同刚度胶料。车身上下方向，要求刚度偏软，满意舒适要求； 车身前后方面，要求刚度偏硬，满意控制要求。传统的单一胶料无法统筹两种功用，而双胶料能够完结不同刚度要求，完美统筹舒适性和控制性。
限位块。天逸交融了许多匠心独运的规划，限位块便是一个典例。惯例限位块开发仅考虑力与位移一阶曲线的联系，即左面图示，在这张图上看不出咱们和竞品的距离；但放到力与刚度二阶曲线上看，即右边图示，不同就变得十分显着。竞品在紧缩前段刚度上升较快，有显着的冲击感；而紧缩中段刚度忽然下降，则觉得偏软，就像忽然踩到棉花相同。而咱们的产品跟着紧缩行程的不断增大，刚度稳步添加，乘客冲击感圆润，驾乘体会显着进步。
除了产品结构上选用很多优异的工艺，天逸在零部件供货商上面，悉数选用一流品牌供货商，高本钱、高质量、高质量确保的零部件确保了天逸在应对杂乱路况与恶劣环境时，愈加胸中有数，临危不惧。
在底盘调校上，天逸更是承继雪铁龙百年优异基因，在法国、西班牙、瑞典与我国襄阳等多个试车场中，由PSA专业底盘调试大师与中方本乡团队协力协作完结，并在我国和欧洲两地累计历时7个月进行4轮调试，进行了20多种典型路面，包括振荡舒适性、转向愉悦性、弯道控制性、高速安稳性、ESC功用等全方位的测验，前后运用调试件算计70余种方案。
能够说天逸的底盘是调集PSA专家多年汗水，在成百上千成果中调试出的最佳组合，只为给顾客带来实在的长途不累、簸路不颠、弯道不飘的舒适驾乘感触。
咱们下午好！我是中汽咨询的尤嘉勋。感谢咱们不畏严冬，在年终岁末抽出名贵的时刻，莅临本次我国轿车舒适性研讨作业组签约典礼。在此，我谨代表中汽研信息咨询有限公司，对到会本次典礼的各位领导和嘉宾表明火热的欢迎，对参加的各位媒体朋友们表明诚心的感谢！
众所周知，跟着国民经济的腾飞展开，轿车产品走入千家万户，我国轿车保有量屡立异高。一同，顾客关于轿车产品力的要求也不再局限于传统的动力性和经济性，舒适性作为车辆驾乘感触的归纳体现，已逐渐成为选车购车时重要的参阅方针。因而，轿车舒适性范畴的技能展开、技能革新怎么满意我国顾客实践的用车需求，成为职业亟需处理的课题。
依据以上考虑，咱们联合职业各方面力气建立我国轿车舒适性研讨作业组，依托我国轿车技能研讨中心有限公司在轿车研制及整合职业资源方面的优势，与业界同仁一起推进轿车舒适性的技能展开。作业组旨在为职业建立一个共性技能交流渠道，进一步促进轿车技能革新，为车辆舒适性优化改善供给切实有用的处理方案，帮忙企业进步车辆舒适性研制水平，满意顾客日益增加的车辆质量需求，然后让我国轿车产品力更上一层楼。
在此，咱们火热欢迎东风雪铁龙品牌作为首个整车企业签约参加我国轿车舒适性研讨作业组，与中汽咨询一起展开轿车舒适性范畴技能研讨，倡议健康舒适的出行理念，一起助力轿车舒适性研制才能的进步。
作为轿车职业抢先的第三方轿车技能服务组织，中汽咨询一向秉承着为轿车职业供给技能情报及软科学研讨这一任务，服务于职业、企业、当地政府、社会以及广阔顾客。
最终，咱们也诚邀更多的企业参加我国轿车舒适性研讨作业组，携手共进，建立轿车舒适性的研制范畴新标杆，为我国轿车产业高质量展开奉献力气。
我是东风雪铁龙 毛立异，十分高兴与咱们团聚在这赋有艺术气味的摩卡艺术中心。在此，我谨代表东风雪铁龙对咱们的到来再次表达由衷的感谢！
诚如专家所言，轿车控制的精准性和乘坐的舒适性，乃至是车辆安全性，都直接与底盘好坏密切相关。天逸在控制性和舒适性上的杰出体现，充沛展现出雪铁龙底盘大师的百年沉淀以及抢先舒适的造车理念。自1919年榜首辆雪铁龙轿车上路以来，雪铁龙在底盘和舒适方面的技能革新从未中止过，推出了前轮驱动和独立的前悬架、液压气动悬架技能、电子液压悬挂体系和PHC自习惯液压安稳技能等多项影响了轿车展开的要害技能立异。
雪铁龙认为，舒适不只仅是身体上的舒适，仍是精神上的舒适。为照应顾客需求，雪铁龙发动了一项名为雪铁龙抢先舒适®的产品研制方案，致力于从驾乘舒适，日子舒适，功用舒适和身心舒适四个维度界说轿车舒适度的新基准。在国内，东风雪铁龙近年来一向在笃定转型，全面回归母品牌，坚持从产品、服务和客户体会360度打造职业舒适标杆，为我国顾客供给更多原汁原味的法度产品体会和五心看护的服务确保。
我国轿车技能研讨中心有限公司作为职业技能归口单位和国家政府主管部门的技能支撑组织，在方针研讨、规范法规、检测验验、技能研制、轿车大数据及整合职业资源方面都有着杰出的优势，为我国轿车产业高质量展开发挥了重要的引领导航作用。
今日，咱们十分侥幸，东风雪铁龙作为首个整车品牌签约参加我国轿车舒适性研讨作业组，依托我国轿车技能研讨中心有限公司在轿车研制及整合职业资源方面的优势，在推进轿车舒适性的技能展开及规范拟定中奉献一份力气，一起倡议健康舒适的出行理念。
天逸C5 AIRCROSS（以下简称SUV天逸）是雪铁龙首款在我国首发的全球SUV车型，是东风雪铁龙现在的主力车型，秉承雪铁龙CAC抢先舒适规划理念，愈加契合年青化的商场需求，完美诠释了达观、人道、巧思的品牌特性。得益于雪铁龙底盘大师赋能和抢先舒适加持，SUV天逸成为东风雪铁龙舒适体会的集大成者，能够为顾客带来稳、静、悦的三大超凡体会。
作为东风雪铁龙销量主担，天逸依据雪铁龙抢先舒适（Citroen Advanced Comfort）理念打造，车身大份额选用高强度钢资料，车内选用很多环保资料，被广阔车主称为安全车、定心车、良知车。传承百年的大师级底盘、独步全国的PHC自习惯液压安稳技能，将控制性、安全性、舒适性融为一体，赢得了 长途不累、簸路不颠、弯道不飘的动态舒适杰出客户口碑。
优异的品牌基因传承。底盘舒适性是雪铁龙传承百年的品牌基因，并一向走在世界轿车工业的前列，在用户群中建立了长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高质量杰出口碑，完美诠释了雪铁龙抢先舒适的规划理念，得到了寻求日子质量的新社会阶级人士的喜爱。
雪铁龙创始的底盘调校技能。近百年来，雪铁龙一向专心悬挂体系的舒适性调校，带横向安稳杆的可变横梁式后悬挂经过雪铁龙特别调校后，在着重安稳性的根底上完结了比美独立悬挂的舒适性。专业的底盘调校技能协作全新规划的自习惯液压安稳技能，精确地将车身振荡频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的漫步频率坚持一起，然后为顾客带来了1赫兹动态舒适的驾乘体会。
More than SUV全新底盘规划理念。更大的挨近角和离去角，超高离地空隙（360THP空载201mm;满载172mm;380THP空载203mm;满载164mm），确保了车辆杰出的经过性，造就拔尖的底盘实力，特殊的控制功用与巩固耐久的可靠性是雪铁龙品牌自诞生以来孜孜不倦的寻求。
绝无仅有的自习惯液压安稳技能。一般减震体系由减震器、绷簧及机械止动器组成。而自习惯液压安稳技能则是在两边各添加一个液压止动器（一侧为拉伸止动器，一侧为紧缩止动器），拉伸和紧缩能够进行内部调整，车辆依据详细路况来调理高度，满意舒适性或极限运动功用；当减震器挨近最大拉伸行程和紧缩行程时，减震器会吸收更多的能量，使车身与路面的触摸愈加柔软。
全路况自习惯才能。在面临城市中小凸起和坑洼路面时，阻尼改变愈加活络，对路面小冲击的照应愈加活络，供给更为稳健、精准的驾驭感触,让驾乘者有魔毯般的体会；在面临波动起伏更大的路况时，悬架能吸收更多来自路面的冲击，削减车身的轰动，取得更高的经过性及更舒适的驾乘感触。
创始性技能。PSA为该项技能申请了20项专利，不额定添加能耗，也不必电驱动，简直不影响车辆的自重，给用户供给超高性价比的舒适驾乘享用。
五大路况挑选体系。公路形式、雪地形式、泥地形式、沙地形式和ESP OFF形式，用户能够依据路况挑选不同的形式，以便在任何路况下都能取得杰出的驾驭体会。
动力汹涌。1.8升涡轮增压发起机的动力，能够让驾驭者在车辆起步及半途加快时都能活络反响，营造出大马力发起机动力充沛的奢华动力享用。
经济有用。发起机自重轻，功率大，低转速迸发高扭矩，1.6升涡轮增压发起机可爆宣布同等级2.0升天然吸气发起机的动力，油耗却大为下降。
全系6速手自一体变速箱（360THP）+8速手自一体变速箱（400THP）具有极佳的可靠性和杰出的控制性。爱信8速手自一体变速箱更有丝滑平顺的换挡体会、活络活络的换挡照应，极大进步了燃油功率。
高强度资料。整个乘客舱被高强度钢所制作的安全车厢笼架所围住，高强度资料的运用份额高达65.06%。在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和部分车身底座加强件中参加了热成型钢，其最大屈从强度抵达1800Mpa，强度是一般工艺钢材的5倍，在严峻磕碰中减小变形量，维护车内乘员安全。
后排座椅椅背内部装备防撞钢板，在时速56km/h时的碰击实验中，可接受两个18公斤重物，仍能确保后座乘员的肯定安全。
声学隔音资料。发起机舱内精心安置了很多的声学资料，有用地吸收了发起机舱内的噪音；车内选用大面积吸音资料，有用确保了车内的静音水平；前围隔板运用1.27mm钢板结构，选用世界先进的双层间隔技能，确保了座舱内对发起机噪声的阻隔才能；前车窗选用超静音前挡隔音膜，大大添加了玻璃的隔音作用；水箱部位选用阻尼垫，一同轮罩处选用了隔音膜，将发起机噪音和胎噪降至最低；车身立柱上很多选用了隔音垫,进一步阻断声波的传递；车窗添加防噪密封条规划，阻隔车外噪音，防风防尘；选用超大尺度米其林静音轮胎，有用下降了行进噪声。
优化隔音规划。来自全新EMP2模块化渠道，搭载了两款技能成熟度高的发起机，车身在怠速情况下的振荡加快度不逾越0.04m/s2，使其在整车车身振荡噪声和发起机噪声的控制上特别到位。不断优化车内密封结构，充沛确保了整车的密封性，有用地下降了车外噪声对车辆内部人员的影响。一同，在外观规划阶段也进行了罕见的三次风洞实验，逐渐控制整车风噪水平，特别是空气动力学噪声。
家族式外观规划。前脸广阔健康，充溢未来感，诠释了雪铁龙领创年代的规划理念。斗胆运用双色调配，展现年青生机的时髦感。跳动且极富层次感的车身颜色调配，突显出驾乘者异乎寻常的时髦品尝。天使之眼 圆角矩形规划造型加上颜色的点缀，增强视觉辨识度，发明了一个愈加充溢颜色而且极具发明性的全新车型符号。
座舱空间最大化。超短前后悬,同级超长轴距，2:3:1双色车身份额，通透盘绕式车窗刻画完美车身造型份额。带来安稳性及控制性的一同，也使车辆取得同级最长轴距，确保了座舱空间的最大化。
全新La maison唯享座舱。选用了现在高端车型才有的更精约的T型规划，营造出宽广空间，打造奢华且舒适的乘坐体会。广阔的中心通道结合门扶手及座椅规划，营造出相似奢华大沙发的驾乘感触。源自赛车运动基因的D型方向盘，规划更合理，运动气味更稠密。
宽适唯享多功用座椅。座椅选用了横向蜂巢型纹路 结构规划，具有很好的摩擦系数，剧烈驾驭时乘员不简略在座椅上滑动，为驾乘者供给最佳的座椅支撑性和包裹性。人体工学座椅规划，座椅发泡技能确保座椅两边支撑部位硬度高、支撑性强，进步日常或长途驾驭的舒适性，做到长途不累。后排座椅靠背角为两边27°中心25°，优化人体工程学规划，为后排乘员发明最佳坐姿的舒适体会。
头等舱前座。前座电动座椅调理晋级为主/副驾座椅12向电动调理，驾驭员座椅回忆以及迎宾功用，更有前排座椅按摩、加热及三档温度调理功用，为用户带来最佳的乘坐体会和享用。
超大双屏科技外表。选用12.3英寸全液晶五颜六色数字外表，规划源自于运动元素滑雪护目镜，浸透运动生机的一同又展现了SUV的越野实质。涟漪式界面规划体现科技与美学的两层享用。8英寸车载多媒体文娱体系供给语音辨认功用，智能3D导航体系，文娱资讯体系，长途服务等信息。12.3英寸全液晶五颜六色数字外表与中控大屏构成双屏交换。中控台举高式规划，与视野同高的屏幕方位直面驾驭员，不必垂头看也能快速把握想要了解的信息，令驾驭更适意。
智能3D导航体系。一键导航：导航界面简练明晰、画面流转；实时路况：帮忙用户有用防止拥堵路况，节省时刻；爱好点查找：即便到生疏的当地，也能快速找到爱好地，出行更轻松惬意；离车导航功用：完结最终一公里的步行导航，更轻松的抵达目的地。
CITROËN CONNECT车载互联。雪铁龙智能导航体系，集成很多先进科技，导航明晰流转且反响活络，为用户带来愉悦惬意的驾乘享用。
智能手机映射。装备CarPlay、Carlife车载体系，用户能够将中控屏幕变成一个扩展的手机，像平常运用手机相同了解操作每一个功用，令驾驭更专心，行进更安全。
长途服务。安全气囊爆开自动求助，紧迫呼叫与救援，车辆定位与被盗帮忙，路途救援，修理、保养预定。
ADAS 驾驭辅佐体系。旗舰型在安全装备方面体现特别拔尖， 12项ADAS 驾驭辅佐体系，让驾驭愈加轻松：出厂标配增设ACC-STOP带自动刹车功用的自习惯巡航、AEBS2自动紧迫刹车体系带前部磕碰预警、SAM盲区监测体系、LDW车道违背预警体系；在原有后倒车雷达的根底上，添加了前雷达，添加DAA3驾驭员注意力提示功用，这些新增装备大大进步了对驾乘者的安全确保，也体现出东风雪铁龙推出这款旗舰车型的诚心和宽厚。一同，旗舰型还供给装备丰厚的选装包，包括ABSD自动盲点监测体系、LKA车道坚持辅佐体系、SLI限速智能辨认体系，及360度全景泊车印象等，以满意不同用户的需求。
天逸PHEV 4WD是东风雪铁龙首款插电混动车型，是东风雪铁龙全面回归母品牌、360度打造职业舒适标杆的标志性产品。
以天逸PHEV 4WD为初步，东风雪铁龙正式敞开品牌电气化新征途，力求在2025年完结旗下车型100%具有电动版别的方针。
它能够有用防止前电机一同需求驱动车辆和发动发起机带来的颤动冲击感，消除低电量时，因动力电池的功率缺乏，电机一同需求驱动车辆和发动发起机带来的危险，还能够下降传统起动机的发动噪音。
前电机集成于爱信ATN8变速箱内部，构成e-ATN8八速电动自动变速箱。
可完结纯电驱动，可与发起机完结混合驱动，也能够充任发电机人物，或给动力电池充电，或给后电机供给电能驱动车辆，亦可进行制动能量收回。
能够独自驱动车辆，与前电机一起驱动完结纯电四驱，与发起机一起驱动完结混合四驱，亦可进行制动能量收回。
一台1.6T PHEV专属高功率发起机，最大功率147kW，最大扭矩300Nm，动力水平与干流2.0T发起机适当。选用了更大的涡轮替代小惯量涡轮，强化发起机在中高转速区间的动力体现，能够更好地完结动力性和经济性的平衡。
前电机选用干流的永磁同步电机，匹配职业抢先的扁线及油冷技能，功率密度高、功率愈加杰出。前电机峰值功率81kW，峰值扭矩320Nm。
后电机为干流的永磁同步电机，最高转速达14000RPM。后电机峰值功率83kW，峰值扭矩166Nm。
三擎动力，归纳最大功率221kW，归纳最大扭矩520Nm。百公里加快时刻为7s。
E-ATN8电动自动变速箱：国内同级独有，集成前置电机与变速箱完美匹配，动力安稳不抑扬，驾驭平顺性同级最佳。
四种驾驭形式：天逸PHEV 4WD可供给混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动形式。
混动形式：可智能控制前后电机、发起机的作业情况。该形式下，最高时速达220km/h，合适多种用车场景。
电动形式：仅依托电机驱动车辆，完结零排放，续航路程长达58公里，最高时速高达130公里，合适城市日常通勤。
运动形式：高功用车的专属形式，发起机更活跃的参加作业，以完结汹涌动力，合适愈加影响的驾驭场景。
12种动力体系作业情况：在各个形式和工况下，三个动力单元时而独立作业，时而混协作业，共有12种作业情况。
功率优先准则：各个动力单元作业功率各有不同，在电量足够的情况下，后电机功率最高，前电机次之，发起机功率最低。
以混动形式为例，后电机首要独自驱动；持续踩油门，前电机介入辅佐加快，完结纯电四驱；持续踩油门，发起机瞬态介入，三擎共驱，完结混合四驱；稳态后，切换自动力源，发起机独自驱动；持续加油，前电机介入辅佐混合驱动。
天逸PHEV 4WD匹配了EMP2渠道AMCS大师级底盘，车身振荡频率为1.05~1.2赫兹。经PSA大师级精准调校，整车纵向控制合理，弯道侧倾按捺。前后轴平衡，车尾更安稳，安全感倍增。
高强度高刚度结构型后副车架：选用结构型后副车架，在同级车型中，钢板和结构最优，具有更高的强度和抗变形特色，能够更好地维护电机免受额定的碰击。
45°斜置安置减震器：完美处理了多连杆独立后悬架带驱动轴的狭小安置空间的问题，一同上安点缀未和车身直接衔接，而是和副车架衔接，防止将车轮传递的力直接传递到车身内，削减了传递到车身的振荡，进步了舒适性。
习惯性可调理前束：天逸PHEV 4WD运用可调理前束连杆，能够削减轮胎磨损，坚持正常驾驭功用。
装备底盘弹性衬套缓冲体系：衰减路面或许车轮不平衡鼓励传递到车身的冲击，削减车身的振荡，为顾客供给舒适的驾乘感触。
多连杆独立后悬架：为满意天逸PHEV 4WD后驱动电机和传动轴的安置需求，PSA技能团队全新规划了多连杆独立后悬架，将驱动电机安置在结构式横梁中心，以更好的承载及维护电驱动组织，并在精准调校的根底上确保了体系功用的可靠性。
天逸PHEV 4WD纯电续航路程可达58km，百公里归纳油耗低至1.7L。
iBooster再生制动和能量收回体系：助力刹车发应愈加活络，进步AEB（自动紧迫制动）功用。最高可完结100%的制动能量收回，将剩余的动能储存为电能，进步续航才能。一同，体系可智能办理制动和能量收回进程中的减速度，使制动愈加安全高效，确保了减速度不会产生较大改变，然后带来舒适的驾乘体会。
ë-Saver 智能储电：依据驾驭者出行需求智能挑选储藏电能，在高速行进时用油，在城市低速行进下用电，然后完结优异的车辆运用经济性。该功用分10km、20km和Max三个档位。
满意多样化运用场景：天逸PHEV 4WD是一款合适多种场景的万能轿车，既可用于日常通勤，也可合适一场说走就走的游览。日常电动、必要时混动的多种驾驭形式带来安心无忧的用车体会，拓展出行鸿沟。
精美大气HMI座舱显现界面：晋级版12.3英寸全液晶五颜六色数字外表，多维度实时显现充电情况。同级最大，驾驭者能够目不斜视，即可检查一切车辆信息。
自习惯巡航体系ACC-STOP&GO：自动调理车速和车距，跟从前车确保安全。
自动紧迫制动体系AEBS3:智能辨认同车道同向物体，可紧迫制动预警，防止磕碰，确保安全。
自动盲区监测体系ABSD：盲区有车辆时自动提示，车辆越线时自动纠正航向。
疲惫监测提示DAA:监控驾驭时刻和车辆行进轨道，智能判别驾驭员是否疲惫驾驭并给予警示和提示。
维保预定：供给车况陈述，预估车辆情况分值，针对性引荐修理保养项目，并供给维保预定功用，引荐最合适车主的网点。
环保驾驭：供给环保驾驭数据，展现车辆的油/电耗信息及急加快、急转弯、急刹车、疲惫驾驭提示次数等数据，最长有用查询时刻为6个月。
自1919年榜首辆雪铁龙轿车上路以来，舒适一向是加冕雪铁龙一切产品的标志特性。在一个多世纪的绵长韶光中，雪铁龙品牌一向不断立异，致力于进步驾乘日子美好感触。
Citroën Advanced Comfort®（雪铁龙抢先舒适）是雪铁龙轿车研制的柱石，以车舱是延伸的家空间为起点，在轿车规划中遵循全方位、现代化、全感官式舒适，带来好像枯坐于客厅般的每一次雪铁龙旅程。
驾驭舒适：像包裹在蚕茧中相同安心（悬挂、座椅、大师级底盘调校、森林级静寂），过滤外界搅扰，安享惬意舒适驾驭体会。
日子舒适：内设布局有用、适用（超长轴距、宽广车内空间、巧思储物空间），宽广空间和巧思储物规划，乐享快捷有用的车旅日子。
功用舒适：有用、快捷易用的功用、触手可及，直观科技，简化日子，强壮功用、灵敏控制，尽享简略轻松出行体会。
身心舒适：安全座舱、智能辅佐、车内空气质量、车内气氛，安全温馨座舱和智能辅佐，舒享静寂放松的愉悦旅程。
这四大支柱构成雪铁龙车型异乎寻常的显着差异，并经由品牌专属立异科技（如带自习惯液压安稳技能®的悬挂体系、抢先舒适科技座椅等）不断锐化区分度，一同扩展技能遍及规模，谋福更多用户。
买车定心、用车安心、服务交心、换车高兴、一路同心5大内容板块包括全用车生命周期；五心以实在处理用户在购车、用车中的需求和痛点作为方针制定的初衷，以有用、交心、高规范的服务许诺最大化满意用户诉求；东风雪铁龙用户服务由此全面晋级为家相同的关心3.0
买车定心，创始性地推出7·1·5三项服务方针，即7天可退换车新车许诺1年保价新车质保5年无忧。其间，顾客在购车7天内，因产质量量问题，能够无丢失的退换车；双品牌新上市车型，品牌下调官方指导价，或官网发布促销方针，将对1年以内已购车用户给予差价补偿；新车至高享用5年/15万公里整车质保+免费6次根底保养（或可挑选增值换购礼），这样的方针全面逾越三包规范，远高于职业水平。
用车安心，送出三项诚心礼包:保养购买3年5次、5年9次保养套餐合同，品牌直补，前所未有，享7折特惠，让保养更经济；近800种常用备件价格全面下调，均匀降价率达10%，让修理更省钱；跨渠道协作，完结23000台救援车全天候24小时待命，力求同城内半小时速达，全国规模内2小时速达，让救援更及时。
服务交心，内职业界创始不满意、就免单，双品牌8项服务许诺全新晋级。如惯例保养2小时内完结，超时免单；全国规模救援两小时必达，超时就免单；车辆替换旧件，展现给用户，未实行就免单。
一路同心，实力宠粉，针对老客户推出老友礼。6年以上首任车主回店，品牌赠送免费保养1次，惠及360万车主。
1.商场销量增加：东风雪铁龙完结了9月份环比增加20%，10月份环比增加27%，5心推出之后，上升气势愈加显着；东风雪铁龙的老车主换新、新购都有显着添加
从顾客的实践需求动身，比方新车许诺1年报价、5年15万公里整车质保+免费6次根底保养，全面逾越三包规范，远高于职业水平，处理选车用车痛点；
带来实在有用的福利，有车主反应五心方案里有一个七折购买保养套餐，他地址的车主群里边大概有30%以上的买了这个套餐。
3.五心看护的不止是用户 凝集信任 振作人心：透过五心看护举动，经销商感触到了期望；客户感触到了温暖；职工感触到了振作和活跃！
着力打造双品牌协同网点，晋级雪铁龙之家（La Maison）新形象店，推广雪铁龙群众点评（Citroen Advisor），为用户发明家相同的体会感触。
东风雪铁龙在9月、10月销量接连环比增加逾越20%的向好态势下，11月销量乘势而上，环比增加抵达了33%，接连三个月完结销量大幅正增加。
10月24日，神龙轿车有限公司经过一场大张旗鼓的轿车文化节向外界传递了重铸信任、从心动身的坚定决心，拉开了神龙轿车全新动身的前奏。凝集许多职业立异举动的五心看护举动方针遭到广阔车主的热捧。特别值得一提的是，方针推出至今，东风雪铁龙的出售网络体系中跟从品牌完结实在出售的经销商数量增加了近50%，为品牌提振销量打下巩固根底。
2021年，东风雪铁龙将坚持以客户为中心，加快产品迭代脚步，投进三款新车型进一步激活商场。其间，一款是引人注目的雪铁龙全球战略车型，别的两款别离是装备愈加丰厚的天逸全新年型车和具有全新外观内饰的C3-XR中期改款车型。更丰厚的产品线、更深化的五心看护举动，更广泛的客户体会晋级，一个以人为本，许诺带给我国顾客异乎寻常、愉悦感触的新的东风雪铁龙正在加快回归干流。
